Polprikolica z nizkim tovorom

Polpriklopnik z nizko ploščadjo nima ograje na karoseriji vozila in se pogosto uporablja, predvsem za prevoz tovora na srednje in dolge razdalje. Okvir serijskega polpriklopnika ima strukturo skoznjega nosilca, vzdolžni nosilec pa ima raven premični gosji vrat. Višina letve je od 400 mm do 550 mm, vzdolžni nosilec je varjen z avtomatskim obločnim varjenjem pod praškom, okvir je peskan, prečnik prebije vzdolžni nosilec in je zvarjen kot celota. Struktura, sestavljena iz niza suhih ploščatih vzmeti in podpor za vzmetenje, je razumna, z močno togostjo in trdnostjo, ki se uporablja za podpiranje obremenitev in ublažitev udarcev. Polpriklopniki z nizko ploščadjo se običajno uporabljajo za prevoz težkih vozil (kot so traktorji, avtobusi, specializirana vozila itd.), tirnih vozil, rudarskih strojev, gozdarskih strojev, kmetijskih strojev (kot so bagri, buldožerji, nakladalci, tlakovci, žerjavi itd.). .) in drugega težkega tovora. Nižje kot je težišče, boljša sta stabilnost in varnost ter močnejša sposobnost prevoza ultravisokega tovora in prečkanja ovir nad glavo. Struktura in nakladanje polpriklopnikov z nizkimi tovornimi ploščadmi običajno vključuje okvir s konkavnim nosilcem (ali vdolbino), pri čemer je sprednji del okvirja gosji vrat (vlečni zatič gosjega vratu je povezan z vlečnim sedežem na traktorju, in zadnji konec gosjega vratu je povezan z okvirjem polpriklopnika), srednji del je tovorna ploščad (najnižji del okvirja), zadnji del pa okvir kolesa (vključno s kolesi). Pri nalaganju mehanske opreme na polpriklopnik z nizko tovorno ploščadjo se to običajno izvede z zadnjega dela polpriklopnika, to je tako, da se mehanska oprema premakne z okvirja zadnjega kolesa ali odstranijo kolesa, nato pa se mehanska oprema pritrdi na polpriklopnik. Pohodna konstrukcija polpriklopnika z nizko ploščadjo je izdelana iz mednarodnega jeklenega materiala visoke trdnosti, ki ima majhno težo in zagotavlja njegovo sposobnost odpornosti na torzijo, potres in udarce ter ustreza različnim nosilnostim cest.