3-osni tovornjak za prevoz cementa

Glavne vrste triosnih tovornjakov za prevoz cementa so naslednje:

• Triosni cement v razsutem stanju:

Strukturne značilnosti: Na splošno je sestavljen iz rezervoarja, šasije tovornjaka, priključne gredi in naprave za razkladanje. Rezervoar je običajno izdelan iz visoke jeklene plošče, z dobrim tesnjenjem in trdnostjo, ki lahko učinkovito prepreči puščanje cementa in vlago; šasija tovornjaka je izdelana iz jekla visoke trdnosti, z visoko nosilnostjo, ki zagotavlja stabilnost in varnost vozila med prevozom; priključna gred se uporablja za pridobivanje moči iz motorja tovornjaka za pogon naprave za razkladanje. Naprava za razkladanje je sestavljena iz zračnega kompresorja, sistema cevovoda za zrak in izpustnega metuljnega ventila. Uporablja stisnjen zrak za fluidizacijo cementa v rezervoarju, hitro razkladanje.

Veljavni scenariji: Pogosto se uporablja pri transportu cementa v razsutem stanju med cementarnami, skladišči cementa in velikimi gradbišči. Lahko znatno izboljša transport, zmanjša transportne stroške in zmanjša izgubo cementa in onesnaževanje med pakiranjem in rokovanjem.

• Triosni mešalnik cementa:

3-osni tovornjak za cement Strukturne značilnosti: Sestavljen je predvsem iz podvozja, mešalnega bobna, dovodnih in izstopnih naprav za material, sistema za oskrbo z vodo in hidravličnega pogonskega sistema. Mešalni boben je njegova osrednja komponenta, običajno v obliki hruške, z dvema spiralnima reziloma v notranjosti, ki se sekata pri 180 stopinjah, kar lahko popolnoma premeša beton; naprave za dovod in odvod materiala vključujejo dovodni lijak in odvodni kanal za material, kar olajša nakladanje in razkladanje betona; sistem za oskrbo z vodo se uporablja za dodajanje vode v mešalni boben ob ustreznem času med mešanjem, da se zagotovi kakovost betona; hidravlični pogonski sistem zagotavlja moč za vrtenje mešalnega bobna s prednostmi, kot so stabilen prenos, nizko in enostavno upravljanje.

Veljavni scenariji: Uporablja se predvsem v urbani gradnji, gradnji cest in mostov, projektih varstva vode in na drugih področjih. Lahko zmesi pripravljen beton od mešalne postaje do gradbišča, pri tem pa ohranja enotnost in obdelavnost betona med transportom, kar zagotavlja kakovost gradnje.

3-osni tovornjak za prevoz cementa: Strukturne značilnosti: Sestavljen je iz vlačilca in polpriklopnika. Vlačilec zagotavlja moč, medtem ko polpriklopnik vključuje predvsem rezervoar, sistem vzmetenja in zavorni sistem. Rezervoar je zasnovan z mislijo na majhno težo, kar zmanjšuje lastno težo vozila, hkrati pa zagotavlja in s tem izboljša učinkovitost prevoza; sistem vzmetenja lahko učinkovito blaži tresljaje med delovanjem vozila, kar zagotavlja stabilnost rezervoarja in varnost cementa; sistem je opremljen z naprednimi zavornimi napravami, kot so kolutne zavore, ABS protiblokirni sistem itd., ki zagotavljajo zavorno zmogljivost vozila med delovanjem.

3-osni tovornjak za prevoz cementa Primerni scenariji Pogosto se uporablja za prevoz cementa na dolge razdalje, zlasti na avtocestah z boljšimi cestnimi razmerami. Njegova velika zmogljivost rezervoarja in visoka učinkovitost transporta lahko v celoti izkoristita njegove prednosti in zmanjšata stroške.

Priljubljena oznake: 3-osni tovornjak za prevoz cementa, Kitajska proizvajalci 3-osnih tovornjakov za prevoz cementa, tovarna